Ở Nhật,tf88 phân khúc kei-car vẫn rất được ưa chuộng. Những chiếc xe cỡ nhỏ với động cơ khiêm tốn từ lâu là đặc trưng của thị trường quốc gia Đông Á. Những nâng cấp cho xe đời 2024 được kỳ vọng giúp Nissan Dayz tăng khả năng cạnh tranh với những đối thủ mạnh như Honda N-Box, Daihatsu Tanto hay Suzuki Spacia.
Ở Dayz 2024, lưới tản nhiệt được thiết kế lại hoàn toàn, bổ sung yếu tố V-motion của thương hiệu, thêm các đường nẹp crôm. Ba-đờ-sốc sau rộng hơn.
Các phiên bản X và S có những chi tiết hiện đại hơn với kiểu đèn pha mới và một số thay đổi nhỏ khác. Bộ vành nhôm mới 14 inch ở phiên bản Highway Star.
Tiện nghi của Nissan Dayz cũng được nâng cấp. Tùy phiên bản, vật liệu có thể là toàn da với những điểm nhấn tương phản. Hãng Nhật cũng thiết kế lại những khu vực để đồ và tính tiện dụng bằng việc khay đựng đồ trước mặt hành khách phía trước được làm sâu hơn. Ngoài ra có một khe để thẻ, và hộc đựng cốc có thêm chi tiết giúp giữ cốc không bị nghiêng. Vô-lăng cũng có sưởi.
Dayz 2024 tiếp tục sử dụng động cơ 3 xi-lanh, dung tích 0,66 lít, hút khí tự nhiên đáp ứng tiêu chuẩn của dòng kei-car. Bản tiêu chuẩn công suất 48 mã lực, trong khi bản mạnh hơn công suất 64 mã lực. Cả hai phiên bản đều dùng hộp số CVT với dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh.
Trang bị an toàn nâng cấp với tính năng cảnh báo có phương tiện từ hai bên (BSW) và cảnh báo phương tiện cắt ngang khi đang lùi (RCTA) là tiêu chuẩn, và hỗ trợ quan sát 360 độ. Đèn pha LED chỉ có trên bản Highway Star trước đây giờ là tùy chọn cho bản X, bên cạnh phanh khẩn cấp thông minh.
Nissan Dayz thực tế là phiên bản song sinh của Mitsubishi eK. Tuy nhiên, cả hai đều có doanh số không có tên trong các bảng xếp hạng doanh số. Đứng đầu thị trường vẫn là nhà vô địch Honda N-Box với tổng doanh số 8 tháng đầu năm gần 147.000 xe - vượt mọi đối thủ trên toàn thị trường cũng như phân khúc kei-car.
Tại Nhật Bản, Nissan Dayz có giá từ 9.700 USD cho bản tiêu chuẩn S. Bản cao cấp nhất Highway Star G Turbo Pro Pilot giá bán 14.000 USD.
Mỹ Anh(theo Motor1)